K 1300 R
Motor
Tipo | Motor de 4 cilindros em linha transversal 4 tempos |
Válvula | 4 por cilindro |
Cilindrada | 1.293 |
Potência max. | 173 cv – 9.250 rpm |
Torque max. | 140 Nm a 8.250 rpm |
Taxa de compressão | 13:1 |
Refrigeração | Água |
Catalisador | 3 vias com sonda lambda Norma de gases EU-3 |
Desempenho / Consumo de Combustível
Velocidade máxima | > 200 km/h |
Consumo (90 km/h) | 20,0 km/l |
Consumo (120 km/h) | 17,2 km/l |
Alternador / Autonomia
Alternador | 580 W |
Autonomia (120 km/h) | ~ 328 km |
Transmissão
Câmbio | 6 marchas |
Transmissão | cardã |
Ciclística / freios
Suspensão dianteira | BMW Motorrad Duolever com ESA – 115 mm de curso |
Suspensão traseira | BMW Motorrad Paralever com ESA e balança traseira monobraço de alumínio – 135 mm de curso |
Roda dianteira | 3,5” x 17” |
Roda traseira | 5,5” x 17” |
Pneu dianteiro | 120/70 ZR 17 |
Pneu traseiro | 180/55 ZR 17 |
Freio dianteiro | Discos duplos flutuantes de 320 mm com pinça de 4 pistões |
Freio traseiro | Disco simples de 265 mm com pinça flutuante de 2 pistões |
Dimensões / pesos
Comprimento (mm) | 2.228 |
Largura (mm) | 856 |
Altura (mm) | 1.095 |
Altura do banco (mm) | 820 – 790 (opcional) |
Peso abastecida 1) | 243 kg |
Peso seca 2) | 217 kg |
Cap. do tanque de combustível | 19 litros |
Reserva | 4 litros |
1) De acordo com as normas 93/93/EWG com todos os meios de funcionamento e o depósito cheio com, pelo menos, 90% da sua capacidade útil.
2) Peso sem carga e a seco
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